Siłownik Hydrauliczny o skoku 1250 mm wraz z gniazdem, kołyską oraz mocowaniami Fi 40

Producent: SM-G (Skraw-Met Group)

Dzięki swojej budowie w postaci 6 wysuwów siłownik doskonale sprawdza się w pojazdach z małym prześwitem dolnym pojazdu, przyczepy lub wysoko umieszczonym wałem pędnym.

Siłownik montowany w przyczepkach, samochodach ciężarowych oraz dostawczych pojazdach specjalistycznych. Ze względu na swoją budowę stosowany w przyczepach z wywrotem na 3 strony (tył i boki).

Jest możliwość kupienia siłownika bez kołyski co daje nam opcję tylko i wyłącznie wywrotu na tył.

Wersja wzmocniona maksymalny udźwig 12 ton.

Słowo o teleskopach

Siłowniki teleskopowe składają się z kilku kolejno wysuwających się segmentów - chromowanych tulei cylindrycznych. Pozwala to osiągnąć duży wysuw siłownika w porównaniu do jego długości całkowitej po złożeniu.

Teleskopy są siłownikami jednostronnego działania. Wysuw rozpoczyna się doprowadzając do niego olej hydrauliczny pod ciśnieniem. Powrót siłownika wywołany jest działaniem rozdzielacza który zwalnia ciśnienie z układu - opad przebiega grawitacyjnie, najczęściej pod wpływem ciężaru skrzyni ładunkowej.

Aby zapobiegać uszkodzeniom zabezpieczeń tulei, spowodowanych nadmiernym parciem w maksymalnym rozsuwie siłownika, należy zastosować zabezpieczenie (lina, zawór odcinający hydrauliczny lub elektryczny).

Dobrze dobrany siłownik umiejscowiony na środku zabudowy, zapewnia kąt nachylenia skrzyni ładunkowej pomiędzy 40 a 45 stopni.

W zależności od rodzaju przewożonego towaru, kąt ten można dobrać samemu - pomocna może okazać się poniższa tabela:

Specyfikacja techniczna:

• Sześciostopniowy,
• Długość siłownika w stanie spoczynku 405 mm,
• Skok siłownika 1250 mm
• Długość siłownika całkowicie rozsuniętego 1655 mm,
• Średnica siłownika 143 mm,
• Przyłącze przewodu olejowego M16*1,5 wewnętrzny,

Maksymalne ciśnienie robocze : 160bar

Ciśnienie rozruchu: 0,5 MPa

Prędkość rozsuwania/składania tłoków : 0,5m/s

Dopuszczalna temperatura otoczenia -40 do +60'C

Dopuszczalna temperatura oleju -15 do +80'C

Typ dławicy: gwintowana wkręcana w rurę

Tłoczysko: chromowane

Typ cieczy: olej hydrauliczny na bazie oleju mineralnego

Kołyska wzmocniona, mocowanie siłownika.

Kołyska jest wykonana solidnie, wzmocnione gniazda osadzenia siłownika, zabezpieczenie siłownika przykręcane na śruby imbusowe.

Dzięki zastosowaniu mocowania wraz z siłownikiem można uzyskać trójstronny wykrot przyczepy.

Specyfikacja techniczna:

Waga: 8,5 kg,

Szerokość wewnętrzna: 230 mm x 170 mm.

Mocowanie siłownika FI 40

Mocowanie solidnie wykonane.

Zastosowanie do montażu siłowników lub kołyski do ramy przyczepy samochodów za pomocą śrub lub można przyspawać.

Mocowanie idealnie spasowane z naszymi siłownikami i kołyskami.

Specyfikacja techniczna:

Szerokość otworu 40 mm,

Średnica otworów montażowych 14 mm,

Grubość mocowania 10mm

Mocowanie składa się z dwóch elementów.