ALTERNATOR C385 U912 14V 70A PODWÓJNE KOŁO ZETOR

ALTERNATOR C385 U912 14V 70A PODWÓJNE KOŁO ZETOR

KOD SKRAW-MET: 2691

Dostępność: Niedostępny

Czas wysyłki towaru: 24 godziny (przy przedpłacie od zaksięgowania przelewu!)

Koszt wysyłki: od 14,80 zł

Stan magazynowy:

Stan produktu: Nowy

Gwarancja: 12 Miesięcy

Cena brutto: 288,00 zł

Cena netto: 234,15 zł

Rata już od: miesięcznie

Chwilowo niedostępny

8 osób kupiło 8 produktów ZOBACZ HISTORIĘ ZAKUPÓW

ALTERNATOR C-385 14V 70A

KOD SKRAW-MET: [2691]

Alternator jest źródłem energii elektrycznej, przeznaczonym do pracy w układzie równoległym wraz z akumulatorem instalacji elektrycznej pojazdów / maszyn rolniczych. Służy do ładowania akumulatora.

Jest to kompletny alternator dedykowany do maszyn rolniczych URSUS C-385, 902, 904, 1612, ZETOR 8011, 9111 i pochodnych. W jego skład wchodzi:

obudowa,
koło pasowe podwójne wraz z wiatraczkiem,
stojan (uzwojenie)
wirnik
regulator napięcia,
komplet łożysk
komplet elementów do przymocowania wraz z tulejką.

W skład nie wchodzą śruby mocujące alternator do wsporników silnika!

Specyfikacja techniczna:

Wewnętrzny rozstaw otworów mocujących od ucha do ucha (po prawej stronie zdjęcia): 66 mm
Zewnętrzny rozstaw otworów mocujących od ucha do ucha (po prawej stronie zdjęcia): 105,5 mm (108,5 mm Z TULEJKĄ)
Średnica otworów w uszach po prawej stronie: 10 mm
Rozstaw od lewego ucha do prawego: 169 mm
Średnica otworu w uchu po lewej stronie: 8 mm
Długość tulejki na ucho: 16 mm

Napięcie znamionowe: 14 V

Prąd znamionowy: 70 A

Koło pasowe: podwójne

Poprawna praca alternatora przewidziana jest w temperaturze otoczenia od -40°C do +45°C oraz wilgotności 90%.

Montaż alternatora:

Uwaga! Przed montażem alternatora należy odłączyć akumulator w układzie. Podczas montażu alternatora należy:

Usunąć z alternatora wszelkie środki konserwujące za pomocą szmat zmoczonych benzyną i osuszyć;
Zamontować alternator na wsporniku silnika, nie dociągając całkowicie śrub mocujących go do bloku;
Założyć pasek napędowy na koło pasowe alternatora i wyregulować jego naciąg;
Ustawić alternator w optymalnym położeniu i dociągnąć śruby mocujące;
Podłączyć przewody do alternatora zgodnie ze schematem instalacji elektrycznej pojazdu;
Podłączyć klemy akumulatora oraz odpalić pojazd.

Uwaga! Słaby naciąg paska prowadzi do zmniejszenia mocy oddawanej przez alternator i do niedoładowania akumulatora. Nadmierny naciąg paska prowadzi do znacznego przegrzewania się łożysk alternatora i ich przedwczesnego uszkodzenia.

Uwaga! Montaż paska na kole pasowym alternatora winien być wykonany bez stosowania narzędzi, posiadających ostre krawędzie.

Informacja GPSR: produkt wprowadzony do obrotu na terenie UE przed 13.12.2024 roku

Recenzje produktu

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.

Historia zakupów

Klient: Zb...ek, data zakupu 14-01-2025 10:58

Klient: Pa...ec, data zakupu 05-11-2024 10:11

Klient: Kr...ki, data zakupu 01-10-2024 09:12

Klient: Pi...ba, data zakupu 19-03-2024 18:47

Klient: Ja...er, data zakupu 14-11-2023 10:16

Klient: Mi...cz, data zakupu 07-11-2023 11:12

Klient: Ra...yk, data zakupu 05-11-2023 12:46

Klient: Ma...yk, data zakupu 01-05-2022 23:29

Pozostałe produkty z kategorii