​PODNOŚNIK HYDRAULICZNY O UDŹWIGU 10 TON, JEDNOTŁOKOWY, SŁUPKOWY

KOD SKRAW MET: [4662]

​Charakterystyka podnośników słupkowych

• Idealny do zastosowania w przydomowych garażach, jak i warsztatach naprawczych
• Sprawdzona i bezawaryjna konstrukcja
• Niewielki rozmiar i waga konstrukcji gwarantujące mobilność urządzenia

Oferowany model dzięki sprawdzonej konstrukcji bezproblemowo poradzi sobie z podniesieniem samochodu osobowego czy busa.

Podnośnik dopuszczony jest do użytku na terenie Unii Europejskiej, oznaczony symbolem CE.

Zasady bezpieczeństwa:

• Zawsze dobierz odpowiedni podnośnik do wagi podnoszonego ładunku.
• Nie przekraczaj dopuszczalnego udźwigu.
• Podstawa podnośnika powinna stać na płaskim, równym, oczyszczonym podłożu.
• Podnoszony ładunek powinien dokładnie przylegać do górnej części podnośnika.
• W przypadku używania kilku podnośników jednocześnie, należy stopniowo i równomiernie podnosić każdą ze stron ładunku.
• W przypadku użycia podnośnika do podnoszenia pojazdu, przed użyciem podnośnika zabezpiecz pojazd przez niezaplanowanym stoczeniem się. Należy zablokować koła i zaciągnąc hamulec ręczny.
• Nigdy nie pracuj pod podniesionym pojazdem bez dodatkowych zabezpieczeń (np. stojaków, podpór, itp.).
• Umocuj podnośnik w miejscu wskazanym przez producenta samochodu.
• Podnośnik należy zamontować w taki sposób, aby nie było konieczne wchodzenie pod ładunek w celu użycia podnośnika.
• Ciśnienie w zaworze jest ustawione przez fabrykę. Nie należy go regulować.
• Stosuj środki ochrony osobistej.
• Nie należy pozostawiać podnośnika oraz podnieisonego ładunku bez nadzoru, w pobliżu dzieci i osób postronnych.

​Specyfikacja techniczna:​

• Nośność podnośnika - 10 ton (10 000 kg)
• Wysokość minimalna podnośnika (Hmin) - 230 mm
• Wysokość maksymalna podnośnika (Hmax) - 457 mm
• Skok podnośnika - 167 mm
• Wysokość wydłużenia (śruby) - 60 mm
• Waga z opakowaniem: 5,64 kg

Podnośnik dopuszczony jest do pracy w temperaturach od -20°C do 55°C przy odpowiednim oleju.

​Sposób użycia:

Aby podnieść ładunek należy:

• Przed rozpoczęciem podnoszenia należy się upewnić, że podnośnik oraz podnoszony ładunek będzie w zasięgu wzroku operatora.
• Należy przy otwartym zaworze zwalniającym wykonać kilka pełnych cykli pompowania w celu właściwego rozprowadzenia oleju hydraulicznego.
• Końcem ramienia podnośnika zamknąć zawór zwalniający przez dokręcenie go do oporu zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
• Ustawić podnośnik pod ładunkiem w wyznaczonym do tego miejscu.
• Jeszcze raz należy sprawdzić czy podnośnik prawidłowo (centralnie) przylega do ładunku.
• Umieścić drążek dźwigni w uchwycie i regularnie podnosząc i opuszczając dźwignię podnieść ładunek do pożądanej wysokości. Należy wesprzeć ładunek na podstawkach, w przypadku podnoszenia samochodu należy podeprzeć koła.

Aby opuścić ładunek:

• Usunąć ewentualne podstawki.
• Powoli odkręcić zawór w kierunku przeciwnym do wskazówek zegara i stopnowo opuścić ładunek, upewniając się, że nie spowoduje on obrażeń osób obsługujących.
• Opuszczanie ładunku można zatrzemać poprzez obrót zaworu w prawo (zgodnie z ruchem wskazówek zegara).
• Po opuszczeniu ładunku odłączyć amię od podnośnika. Podnośnik zabrać spod ładunku.

​

Konserwacja:

• Podnośnik należy odpowietrzać. Otworzyć zawór zwalniający, zdjąć zatyczkę wlewu oleju. Następnie poruszać gwałtownie kilkukrotnie pompą podnośnika, aby wypchnąć powietrze na zewnątrz. Zamknąć zawór zwalniający, założyć zatyczkę wlewu oleju. Sprawdzić pracę podnośnika, jeśli zajdzie potrzeba, powtórzyć czynność odpowietrzania.
• Należy utrzymywać właściwy poziom oleju. Po usunięciu gumowej zatyczki należy sprawdzić czy poziom oleju sięga otworu. Jeśli nie, należy dolać właściwy olej. Napełniać do dolnej krawędzi wlewu oleju.
• Nie należy używać żadnych innych substancji niż dobrej klasy olej hydrauliczny.
• Podnośnik należy konserwować poprzez okresowe (co najmniej raz na 3 miesiące) oliwienie dźwigni z przegubem oraz tłoka.
• Co najmniej raz na rok należy wymienić olej w podnośniku. W tym celu należy usunąć gumową zatyczkę i położyć podnośnik na boku i pozwolić, aby olej wyciekł samoistnie. Chronić system hydrauliczny przed zanieczyszczeniem.
• Należy okresowo smarować ruchome zewnętrzne części podnośnika.