ROZDZIELACZ HYDRAULICZNY 1 SEKCYJNY 120L Z ZATRZASKIEM SILNIKOWYM

KOD SKRAW MET: [3835]

Producent: SM-G (SKRAW MET GROUP)

Rozdzielacz wysokiej jakości, monoblokowy charakteryzuje się zwartą konstrukcją, stabilną pracą i dużą uniwersalnością.

Umożliwia sterowanie jednym siłownikiem dwustronnego działania.

Istnieje możliwość podłączenia szeregowego do istniejącego układu.

Zastosowanie:

Rozdzielacz doskonale sprawdza się w maszynach i urządzeniach zasilanych hydraulicznie.

Może być wykorzystywany w rolnictwie, sadownictwie, leśnictwie czy budownictwie.

Zastosowanie w konstrukcji zatrzasku powoduje, że świetnie się sprawdzi w urządzeniach które nie wymagają stałego trzymania ręki na dźwigni (pracujące długi czas w jednej pozycji).

Typ rozdzielacza dopasowany jest do pracy z m.in. silnikami hydraulicznymi, a zwolnienie z zatrzasku i przejście na pozycję 0 (neutralną) powoduje blokadę przepływu oleju, co skutkuje płynnym  zatrzymaniem pracy silnika.

Obustronny zatrzask umożliwia operowanie silnikiem w dwóch kierunkach przy czym zmiana kierunku lub zatrzymanie powoduje płynne, powolne zatrzymania silnika - co zapobiega usterce i wydłuża żywotność (w szczególności dotyczy to silników zębatych, które należy uruchamiać i zatrzymywać na wolnych obrotach w przeciwnym razie szybko się zepsują).

Rozdzielacz uniwersalny, znajduje zastosowanie w różnego rodzaju maszynach jak:

• Cyklopy
• Tury
• Ładowacze
• Pługi
• Wózki widłowe i wiele innych

Dźwignia trzy pozycyjna (1 - 0 - 2)

• Pozycja 0 neutralna (dźwignia ustawiona w pionie) silnik stoi - olej idzie na przelew.
• Pozycja 1 robocza (dźwignia ustawiona w pozycji ukośnej do przodu) silnik obraca się w lewo.
• Pozycja 2 robocza (dźwignia ustawiona w pozycji ukośnej do tyłu) silnik obraca się w prawo.

Podłączenie:

• Zasilanie (P) BSP 1''
• Powrót  (T) BSP 1''
• Wyjście na sekcje BSP 1''
• Podłączenie BSP 1"

Uwaga! Zdjęcia poglądowe.

Specyfikacja techniczna:

Przepływ oleju:  0 - 120 l/min

Maksymalne ciśnienie robocze: 200 bar

Dopuszczalna temperatura otoczenia: -40°C do +60°C

Dopuszczalna temperatura oleju: -15°C do +80°C

Wyposażony w zawór bezpieczeństwa.