Silnik elektryczny — trójfazowy 400/690V 15kW

KOD SKRAW MET: [4055]

Producent: SM-G (SKRAW MET GROUP)

Symbol: B35 MS 160 M 2-2

Typ mocowania: łapowo — kołnierzowy

Wałek: Φ42 mm

Ilość obrotów na minutę (obr/min): 2930

Kierunek obrotów: prawy lub lewy

Bardzo dobrej jakości trójfazowy silnik indukcyjny — parametry znacznie przewyższają najtańsze chińskie produkty na rynku.

Doskonałe rozpraszanie ciepła zapewnia ciągłą pracę pod obciążeniem.

Gwarantuje długoletnią i bezawaryjną pracę!

Zastosowanie:

Silnik ogólnego przeznaczenia — posiada szerokie zastosowanie w układach hydraulicznych oraz mechanicznych.

Zaprojektowany do napędu pomp hydraulicznych, ale także innych mechanicznych elementów układów, w których jest zapotrzebowanie na moc i ruch obrotowy.

Stosowany w rolnictwie, sadownictwie, leśnictwie, budownictwie oraz szeroko pojętym przemyśle.

Uwaga! Brak możliwości podłączenia silnika do gniazda sieciowego 230V. Wszelkie ingerencje (np. dodanie kondensatora) skutkują utratą gwarancji. 
 

Specyfikacja techniczna:

- Częstotliwość: 50 Hz

- Moc wyjściowa: 15,0 kW V Δ

- Napięcie (±5%):

• 400 V Δ
• 690 V Y

- Prędkość obrotu: 2930 obr/min

- Znamionowy moment obrotowy: 48,89 Nm

- Prąd znamionowy:

• 26,60 A Δ
• 15,45 A Y

- Średnica wałka napędowego: 42 mm

- Dławnice kablowe: M32x1,5

- Rozstaw przeciwległych otworów (4x Φ19) w kołnierzu: 300 mm

- Rozstaw łap mocujących: 245 mm x 210 mm

- Dopuszczalne obciążenie promieniowe: 3048 N

- Dopuszczalne obciążenie osiowe: 2439 N

- Poziom hałasu: 86 dB

- Dopuszczalna temperatura otoczenia: od -20°C do +40°C

- Klasa sprawności: IE2

- Rodzaj pracy: Praca okresowa przerywana z rozruchem (S4-80% 30c/h)

Parametry techniczne mogą się nieznacznie różnić, w zależności od aktualnej dostawy. Nie wpływa to na ogólne działanie i zastosowanie silnika.

Dodatkowe informacje:

• Kierunek obrotu:prawy lub lewy
• Klin na wałku: tak
• Kołnierz do mocowania łącznika dzwonowego: tak
• Łapy mocujące: tak (możliwość demontażu łap)
• Stopień ochrony: IP55
• Materiał obudowy: aluminium oraz żelazo
• Uzwojenie: miedź

Kolor silnika może być różny w zależności od aktualnej dostawy.

Do każdego silnika dołączona jest karta katalogowa z informacjami dotyczącymi eksploatacji, pierwszego montażu oraz zmiany kierunku obrotów.

Na innych naszych aukcjach znajdą państwo również silniki łapowo-kołnierzowe (B35), kołnierzowe (B14), łapowe (B3) o różnych wielkościach oraz właściwościach