Silnik elektryczny — trójfazowy 400/690V 7,5kW

KOD SKRAW MET: [3044]

Producent: SM-G (SKRAW MET GROUP)

Symbol: B35 MS 132 M-4

______________________

• Typ mocowania: łapowo — kołnierzowy

• Wałek: Φ38 mm

• Ilość obrotów na minutę (obr/min): 1450

• Kierunek obrotów: prawy lub lewy 

Bardzo dobrej jakości trójfazowy silnik indukcyjny — parametry znacznie przewyższają najtańsze chińskie produkty na rynku.

Doskonałe rozpraszanie ciepła zapewnia ciągłą pracę pod obciążeniem.

Gwarantuje długoletnią i bezawaryjną pracę!
 

Zastosowanie:

Silnik ogólnego przeznaczenia — posiada szerokie zastosowanie w układach hydraulicznych oraz mechanicznych.

Zaprojektowany do napędu pomp hydraulicznych, ale także innych mechanicznych elementów układów, w których jest zapotrzebowanie na moc i ruch obrotowy.

Stosowany w rolnictwie, sadownictwie, leśnictwie, budownictwie oraz szeroko pojętym przemyśle.

Uwaga! Brak możliwości podłączenia silnika do gniazda sieciowego 230V. Wszelkie ingerencje (np. dodanie kondensatora) skutkują utratą gwarancji. 

Specyfikacja techniczna:

- Częstotliwość: 50 Hz

- Moc wyjściowa: 7,5 kW V Δ

- Napięcie (±5%):

• 400 V Δ
• 690 V Y

- Prędkość obrotu: 1450 obr/min

- Znamionowy moment obrotowy: 49,4 Nm

- Prąd znamionowy:

• 14,22 A Δ
• 8,24 A Y

- Średnica wałka napędowego: 38 mm

- Dławnice kablowe: M25x1,5

- Rozstaw przeciwległych otworów (4x Φ15) w kołnierzu: 265 mm

- Rozstaw łap mocujących: 216 mm x 178 mm

- Dopuszczalne obciążenie promieniowe: 2342 N

- Dopuszczalne obciążenie osiowe: 1906 N

- Poziom hałasu: 71 dB

- Dopuszczalna temperatura otoczenia: od -20°C do +40°C

Parametry techniczne mogą się nieznacznie różnić, w zależności od aktualnej dostawy. Nie wpływa to na ogólne działanie i zastosowanie silnika.

Dodatkowe informacje:

• Kierunek obrotu: prawy lub lewy 
• Klin na wałku: tak
• Kołnierz do mocowania łącznika dzwonowego: tak
• Łapy mocujące: tak (możliwość demontażu łap)
• Stopień ochrony: IP55
• Materiał obudowy: aluminium oraz żelazo
• Uzwojenie: miedź

Kolor silnika może być różny w zależności od aktualnej dostawy.

Do każdego silnika dołączona jest karta katalogowa z informacjami dotyczącymi eksploatacji, pierwszego montażu oraz zmiany kierunku obrotów.

Kolor silnika może być różny w zależności od aktualnej dostawy.

Do każdego silnika dołączona jest karta katalogowa z informacjami dotyczącymi eksploatacji, pierwszego montażu oraz zmiany kierunku obrotów.